Техника безопасности для электрических БПЛА самолетного и вертолетного типа

Общие правила:

  • Прежде чем летать на реальной модели сначала надо научится управлению на симуляторе
  • Сначала тренируемся на более безопасных настроенных моделях, потом переходим к самостоятельной настройке и управлению большими дорогими аппаратами
  • Не настраивать модель с присоединенными винтами
  • Сначала включаем передатчик или наземку, потом летательный аппарат
  • Выключаем в обратном порядке
  • Сначала проверки, потом полет
  • Нельзя (опасно) летать над людьми

 Основные источники опасности:

1) Аккумуляторы

2) Винты

3) Электричество

4) Транспорт

Техника безопасности при хранении и эксплуатации литниево полимерных и литиево ионных аккумуляторов

При внешних механических повреждениях выделяется взрывоопасный газ! Раздувшимся аккумулятором пользоваться нельзя! 

Эксплуатация Li-Poly и Li-Ion аккумуляторов

1) Не допускать полного разряда АКБ

2) Разряжать и заряжать не реже трех раз в месяц

3) Не допускать механических повреждений корпуса

4) Проводить регулярный внешний и и технический осмотр акб

5) Регулярно проверять разницу напряжения на банках

Хранение Li-Poly и Li-Ion аккумуляторов

1) Хранить заряженными на 30 - 50 %

2) Температура в диапазоне от +15 до + 50 градусов цельсия

3) Влажность

Зарядка Li-Poly и Li-Ion аккумуляторов

Техника безопасности при проверке и запуске мультикоптера

Не настраивать мультикоптер с прикрученными винтами! Винты являются источником повышенной опасности!